Dans le cadre de sa feuille de route strat\u00e9gique Trivalis 2030, les \u00e9lus et partenaires de Trivalis ont assist\u00e9 vendredi 5 juillet \u00e0 un petit d\u00e9jeuner th\u00e9matique sur \u00ab\u00a0La d\u00e9carbonation des transports lourds dans la gestion des d\u00e9chets\u00a0\u00bb. <\/strong><\/p>\n

Le secteur des transports repr\u00e9sente pr\u00e8s d\u2019\u2153 des \u00e9missions fran\u00e7aises de CO2, soit 30 millions de tonnes de CO2 par an pour les poids lourds. Retour sur cet \u00e9v\u00e9nement.<\/strong><\/p>\n

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Organis\u00e9 dans les locaux de la Caisse R\u00e9gionale du Cr\u00e9dit Agricole, \u00e0 La Roche-sur-Yon et anim\u00e9 par Emmanuel Joussemet du Cabinet NEPSIO Conseil, ce premier petit-d\u00e9jeuner a \u00e9t\u00e9 riche en \u00e9changes et perspectives.<\/p>\n

Une rencontre instructive aux synergies fortes<\/strong><\/h3>\n

Lors de cette matin\u00e9e, plusieurs intervenants ont pris la parole pour partager leurs expertises et leurs visions sur les d\u00e9fis et les solutions li\u00e9s \u00e0 la d\u00e9carbonation des transports lourds<\/strong> :<\/p>\n

– Damien Grasset, pr\u00e9sident de Trivalis,<\/p>\n

– Jerome Gouret et Edouard Genin des transports Dufeu, filiale de Veolia<\/a> Centre-Ouest,<\/p>\n

– Jean-Fran\u00e7ois Rambaud du SYDEV<\/a> (Syndicat d’\u00e9nergie de la Vend\u00e9e),<\/p>\n

– Laurent Sorin de Vend\u00e9e Energie<\/a>,<\/p>\n

– Christophe Danel de Dian Scania<\/a>.<\/p>\n

Des solutions concr\u00e8tes et innovantes pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2<\/strong><\/h3>\n

Les discussions ont port\u00e9 sur diverses strat\u00e9gies et innovations destin\u00e9es \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 dans le secteur des transports lourds, sujet crucial pour mener \u00e0 bien la transition \u00e9cologique.<\/p>\n

Plusieurs points cl\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s lors de ces \u00e9changes :<\/p>\n

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• L\u2019optimisation des kilom\u00e8tres \u00e0 vide<\/strong>, en r\u00e9duisant les trajets inutiles et en optimisant les parcours pour minimiser l’empreinte carbone.<\/li>\n
• L\u2019adaptation des v\u00e9hicules en fonction du territoire<\/strong>, en adaptant les v\u00e9hicules selon les zones \u201croulantes\u201d ou non en Vend\u00e9e.<\/li>\n
• L\u2019utilisation d’\u00e9nergies renouvelables et bas carbone<\/strong>, pour encourager l’adoption de carburants alternatifs et sources d’\u00e9nergie propre comme les biocarburants (B100, Bio Gaz et XTL), l\u2019\u00e9lectrique ou encore l\u2019hydrog\u00e8ne vert.<\/li>\n
• Les innovations techniques<\/strong>, avec la mise en \u0153uvre des derni\u00e8res avanc\u00e9es technologiques pour am\u00e9liorer la performance \u00e9nerg\u00e9tique des v\u00e9hicules.<\/li>\n
• L’utilisation de leviers territoriaux<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 l’exploitation des ressources locales pour soutenir la transition \u00e9cologique.<\/li>\n<\/ul>\n

  Une vision claire pour l’avenir<\/h2>\n

  Cet \u00e9v\u00e9nement s’inscrit dans le cadre de la feuille de route strat\u00e9gique Trivalis 2030<\/strong>, dans laquelle le syndicat d\u00e9partemental se donne trois objectifs :<\/p>\n

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  • Accompagner les \u00e9volutions et les attentes soci\u00e9tales (pr\u00e9servation de l\u2019environnement, d\u00e9veloppement de l\u2019\u00e9conomie circulaire, production d\u2019\u00e9nergie locale, \u2026),<\/li>\n
  • Renforcer ses moyens d\u2019actions,<\/li>\n
  • D\u00e9velopper les services pour les collectivit\u00e9s adh\u00e9rentes, les usagers et l\u2019ensemble des acteurs du territoire vend\u00e9en en conservant une longueur d\u2019avance.<\/li>\n<\/ul>\n

    Une ambition qui r\u00e9pond \u00e0 une exigence : diminuer l\u2019empreinte carbone des activit\u00e9s du syndicat<\/strong> par une r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, une d\u00e9carbonation des d\u00e9placements, une sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique coupl\u00e9e \u00e0 une production d\u2019\u00e9nergies renouvelables, voire par la compensation carbone.<\/p>\n

    Pour en savoir plus sur la feuille de route Trivalis 2030 et les initiatives en cours, cliquez ici<\/a>.<\/p>\n

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